<p dir="ltr"><br>
On Jun 27, 2016 7:46 AM, "John Griessen" <<a href="mailto:john@industromatic.com">john@industromatic.com</a>> wrote:<br>
><br>
> On 06/27/2016 02:42 AM, Nathan McCorkle wrote:<br>
>><br>
>> Am I reading it correctly that the pulse, though 5msec short in<br>
>> duration, is providing 100 amps? Does that mean we need a power coil?<br>
>> Or because we know we aren't using it with a constant duty-cycle<br>
>> (should actually be relatively very low compared to normal power<br>
>> applications), can we use a lesser transformer (I guess it will heat<br>
>> up faster relative to a heftier coil)?<br>
><br>
><br>
> We are designing for 30k Ohms and have been from the start, as in "non-salty solutions".</p>
<p dir="ltr">Yes I can follow the timeline of development, but my reason for posting such specifications was exactly because it is different by 10x. It could easily be major design flaw, of course only testing will tell unless we find historical information. You also addressed none of what I actually asked.</p>
<p dir="ltr">> Yes the all purpose one you used was able to do that huge power transfer, and it had<br>
> a huge box</p>
<p dir="ltr">No actually, it was quite small, equivalent if not less than a toaster in volume (compared to other  electroporation units it was small). Also I don't care if the box is huge, more that it works and is effective and obtainable for others.</p>
<p dir="ltr">> We need one that does relatively more than the 2 amps during the pulse that this tested one does,</p>
<p dir="ltr">So you're thinking 50x less impulse than the "100 amps" the commercial unit quoted is OK? What reasoning/logic? Or can you respond to my previous question/comments on this amperage quote?</p>
<p dir="ltr">> > topology. I checked a few days ago and it seems car ignition coils are<br>
> > 100 turns ratio.<br>
><br>
> Turns ratio is just the same as open circuit voltage ratio, so car ignition coils<br>
> of the ordinary kind cause sparks that jump 1/4 inch, or 10 kV, so the ratio is more like 833.</p>
<p dir="ltr">This seems childish, but I read what I read on a product listing, google also confirms with first hit:<br>
<a href="https://www.google.com/search?q=car+ignition+coil+turns+ratio">https://www.google.com/search?q=car+ignition+coil+turns+ratio</a></p>
<p dir="ltr">><br>
> I just googled 'diy high current pulse' and got this<br>
> > link which uses car ignition coils... way bigger than what we want and<br>
> > way higher duty-cycle for sure:<br>
> > <a href="http://www.rmcybernetics.com/projects/DIY_Devices/homemade_power_pulse_generator.htm">http://www.rmcybernetics.com/projects/DIY_Devices/homemade_power_pulse_generator.htm</a><br>
> ><br>
> > Maybe it can help, or not...<br>
><br>
><br>
> I'm working on engineering which is the balance of cost and performance.  have not given up in favor of<br>
> overkill by 100X yet.  </p>
<p dir="ltr">Please please please don't misinterpret research and learning links with me nudging you to go develop something overkill. I expected you'd read the paper by skimming quickly, then report on how their topology is similar/different and how it did/didn't inspire you for this project.</p>
<p dir="ltr">> Way bigger than we want is definitely a minus for using in a product.</p>
<p dir="ltr">*sigh* I feel like I am being misinterpreted and my comments and discussion being ignored/devalued.</p>
<p dir="ltr">><br>
> On 06/27/2016 03:33 AM, Nathan McCorkle wrote:<br>
> > Another possibly helpful link for schematics or theory discussion:<br>
> > <a href="https://www.pes.ee.ethz.ch/uploads/tx_ethpublications/__TPS_Optimal_Design_of_a_3.5kV11kW_DC-DC_Converter_for_Charging_Capacitor_Banks_of_Power_Modulators_02.pdf">https://www.pes.ee.ethz.ch/uploads/tx_ethpublications/__TPS_Optimal_Design_of_a_3.5kV11kW_DC-DC_Converter_for_Charging_Capacitor_Banks_of_Power_Modulators_02.pdf</a><br>
><br>
> Thanks Nathan.  Our optimization problem is to get small and light and use what we know we need,</p>
<p dir="ltr">I know, what do you think of the paper though after skimming for 45 seconds? </p>